การแก้ไขปัญหาล้อเพชร

ปัญหาทั่วไปบางประการที่พบระหว่างการเจียรกระจกรถยนต์และรายการตรวจสอบวิธีแก้ไขมีดังต่อไปนี้:

เศษกระจก : เศษกระจกเล็กๆ บนขอบกระจก

หากจำนวนเส้นใยแก้วที่เจียรใกล้ถึงอายุการใช้งานเฉลี่ยของล้อระหว่างการซ่อม ให้เปลี่ยนล้อใหม่

หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้แต่งด้วยแท่ง AL2O3

ตรวจสอบว่าค่า T.IR. ของล้ออยู่ภายใน {{0}}.002ⁿ หากอยู่ภายในช่วงค่าความคลาดเคลื่อน ให้ตรวจสอบว่าค่าการเบี่ยงเบนของแผ่นอะแดปเตอร์อยู่ภายใน 0.001 นิ้ว

ตรวจสอบระบบน้ำหล่อเย็นเพื่อตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

-รูน้ำหล่อเย็นไม่อุดตัน.

- ท่อน้ำหล่อเย็นจะหันไปทางจุดกึ่งกลางของร่องเพชร

-ความเข้มข้นของสารหล่อเย็นอยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด

-น้ำหล่อเย็นไม่มีฟองอากาศและ

-ปริมาณน้ำหล่อเย็นไม่มีการกระจายตัวของเศษแก้วสูง

5. ตรวจสอบว่าความเร็วในการบดไม่เกินกว่าที่แนะนำ

6. หากไม่มีผลใดๆ ให้ปรึกษาผู้ผลิตล้อเพื่อเลือกเมทริกซ์เพชรที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานเฉพาะ เช่น ขนาดตาข่ายไม่หยาบเกินไป และความแข็งของเมทริกซ์ไม่สูงเกินไป